四柱液壓機

　　一、設備簡介

　　四柱液壓機又名油壓機，是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多。當然，用途也根據需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分，有油壓機和水壓機兩大類。水壓機機產生的總壓力較大，常用于鍛造和沖壓。鍛造水壓機又分為模鍛水壓機和自由鍛水壓機兩種。模鍛水壓機要用模具，而自由鍛水壓機不用模具。我國制造的萬噸水壓機就是自由鍛造水壓機。

　　四柱液壓機由主機及控制機構兩大部分組成。液壓機主機部分包括液壓缸、 橫梁、立柱及充液裝置等。動力機構由油箱、高壓泵、控制系統、電動機、壓力 閥、方向閥等組成。該液壓機適用于可塑性材料的壓制工藝。如粉末制品成型、塑料制品成型、冷(熱)擠壓金屬成型、薄板拉伸以及橫壓、彎壓、翻透、校正等工藝。四柱液壓機具有獨立的動力機構和電器系統，采用按鈕集中控制，可實現調整、手動及半自動三種操作方式。

　　二、設備特點

　　本機具有獨立的動力機構和電氣系統，采用按鈕集中控制，可實現調整、手動及半自動三種工作方式：機器的工作壓力、壓制速度，空載快下行和減速的行程和范圍，均可根據工藝需要進行調整，并能完成頂出工藝，可帶頂出工藝、拉伸工藝三種工藝方式，每種工藝又為定壓，定程兩種工藝動作供選擇，定壓成型工藝在壓制后具有頂出延時及自動回程。獨立的動力組織和電氣系統，并選用按鈕集中控制，可完成調整和半自動兩種操作方法 。

　　四柱液壓機作業臺由變頻控制器驅動，其電氣選用先進的PLC可編程控制器。 經過對“T”形挪動作業臺描繪制作的立異，有利于進步該系列液壓機的自動化程度，進步出產功率，下降操作人員的勞動強度，以液體作為介質來傳遞能量,采用先進的子母缸液壓回路,油溫低,空行程速度均在0MM/秒以上, 工進速度20 MM/秒以下，設備待機,滑快上下移動時噪音均不超過75分貝，采用四柱三板式結構,活動板的垂直精度由四個精密導套控制,下工作面與上工作面任意點的平行精度達到0.08MM以下。

　　1. 減輕質量，節約材料。對于汽車發動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓四柱液壓機成形件比沖壓件減輕20%?40%，對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%?50%的重量。

　　2.減少零件和模具數量?降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。

　　3. 可減少后續機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點由174個減少到20個?工序由13道減少到6道，生產率提高66%。

　　4. 提高強度與剛度，尤其是疲勞強度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。

　　5. 降低生產成本。根據對已應用液壓成形零件的統計分析，液壓成形件的生產成本比沖壓件平均降低15%?20%,模具費用降低20%~30%。

　　三、設備結構型式

　　四柱液壓機按作用力的方向區分，液壓機有立式和臥式兩種。多數液壓機為立式，擠壓用液，結四柱液壓機(7張)構壓機則多用臥式。按結構型式分，液壓機有雙柱、四柱、八柱、焊接框架和多層鋼帶纏繞框架等型式中、小型立式液壓機還有用C型架式的。C型架式液壓機三面敞開，操作方便，但剛性差。沖壓用的焊接框架式液壓機剛性好，前后敞開但左右封閉。

　　立式四柱自由鍛造液壓機的油缸固定在上梁中,柱塞與活動橫梁剛性連接，活動橫梁由立柱導向，在工作液的壓強作用下上下移動。橫梁上有可以前后移動的工作臺。在活動橫梁下和工作臺面上分別安裝上砧和下砧。工作力由上、下橫梁和立柱組成的框架承受。 采用泵-蓄能器驅動的大、中型的自由鍛水壓機常采用三個工作缸，以得到三級工作力。工作缸外還設有向上施加力的平衡缸和回程缸。

　　四、設備工作原理

　　四柱液壓機的液壓傳動系統由動力機構、控制機構、執行機構、輔助機構和工作介質組成。 動力機構通常采用油泵作為動力機構，一般為積式油泵。為了滿足執行機構運動速度的要求， 選用一個油泵或多個油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。各種可塑性材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板鋼板的擠壓、彎曲、拉伸及金屬零件的冷壓成形，同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。

　　五、設備技術參數

　　以上技術參數僅供參考，如有變動另行通知。

　　六、工作介質

　　液壓機所用的工作介質的作用不僅是傳遞壓強，而且保證機器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。液壓機對工作介質的基本要求是：

　　①有適宜的流動性和低的可壓縮性，以提高傳動的效率;②能防銹蝕;③有好的潤滑性能;④易于密封;⑤性能穩定，長期工作而不變質。

　　液壓機最初用水作為工作介質，以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增加潤滑性和減少銹蝕。19世紀后期出現了以礦物油為工作介質的油壓機。油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性，有利于改善液壓機的性能。20世紀下半葉出現了新型的水基乳化液，其乳化形態是“油包水”，而不是原來的“水包油”。“油包水”乳化液的外相為油，它的潤滑性和防蝕性接近油，且含油量很少，不易燃燒。但水基乳化液價格較貴，限制了它的推廣。

　　七、設備操作養護

　　（一）、安全操作

　　1、液壓機操作者必須經過培訓，掌握設備性能和操作技術后，才能獨立作業。

　　2、作業前，應先清理模具上的各種雜物，擦凈液壓機桿上任何污物。

　　3、液壓機安裝模具必須在斷電情況下進行，禁止碰撞啟動按鈕、手柄和用腳踏在腳踏開關上。

　　4、裝好上下模具對中，調整好模具間隙，不允許單邊偏離中心，確認固定好后模具再試壓。

　　5、液壓機工作前首先啟動設備空轉5分鐘，同時檢查油箱油位是否足夠、油泵聲響是否正常、液壓單元及管道、接頭、活塞是否有泄露現象。

　　6、開動設備試壓，檢查壓力是否達到工作壓力，設備動作是否正常可靠，有無泄露現象。

　　7、調整工作壓力，但不應超過設備額定壓力的90%，試壓一件工件，檢驗合格后再生產。

　　8、對于不同的液壓機型材及工件，壓裝、校正時，應隨時調整壓機的工作壓力和施壓、保壓次數與時間，并保證不損壞模具和工件。

　　9、機體壓板上下滑動時，嚴禁將手和頭部伸進壓板、模具工作部位。

　　10、嚴禁在施壓同時，對工作進行敲擊、拉伸、焊割、壓彎、扭曲等作業。

　　11、液壓機壓機周邊不得抽煙、焊割、動火，不得存放易燃、易爆物品。做好防火措施。

　　12、液壓機工作完畢，應切斷電源、將壓機液壓桿擦試干凈，加好潤滑油，將模具、工件清理干凈，擺放整齊

　　（二）、維護保養

　　四柱液壓機的常見故障和維護方法:經常在液壓傳動系統中，都是一些比較精密的零件。人們對機械的液壓傳動雖然覺得省力方便，但同時又感到它易于損壞。究其原因，主要是不太清楚其工作原理和構造特性，從而也不大了解其預防保養的方法. 液壓系統有3個基本的“致病”因素：污染、過熱和進入空氣。這3個不利因素有著密切的內在聯系，出現其中任何一個問題，就會連帶產生另外一個或多個問題。

　　由實踐證明，四柱液壓機系統75%“致病”的原因，均是這三者造成的。1、工作油液因進入污物而變質 2、過熱 3、進入空氣解決方法:對系統中一些主要精密件的清洗和裝配，均應在十分清潔的室內進行，室內應有干凈的地板和密閉的門窗，溫度保持在200C左右。

　　（三）、其他常用維護：

　　1.L—HL32/GB1118—89液壓油，低于20度時萬用N32/GB3141的高于30度時，可用N46/GB3141。工作用油推薦采用32號、46號抗磨液壓油，使用油溫在15～60攝氏度范圍內。

　　2.油液業進行嚴格過濾后才允許加入油箱。

　　3.工作油液每一年更換一次，其中第一次更換時間不應超過三個月;

　　4.滑塊應經常注潤滑油，立柱外表露面應經常保持清潔，每次工作前應先噴注機油。

　　5.在公稱壓力500T下集中載荷最大允許偏心40mm。偏心過大易使立柱拉傷或出現其它不良現象。

　　6.每半年校正檢查一次壓力表;

　　7.機器較長期停用，應將各加—廠表面擦洗干凈并涂以防銹油。

　　（四）、怎么給四柱液壓機挑選液壓油呢?

　　1.定出所用油液的某些特性比方黏度、密度、蒸汽壓、空氣溶解率、體積模量、抗燃燒性、溫度邊界、壓力邊界、潤滑性、相容性，依據必定的需求來挑選或裝備液壓油之后，不能就以為液壓體系的作業介質的疑問就現已悉數處理了，事實上，若運用不當仍是會使油液的性質發生變化的。例如，通常以為油液在某一溫度和壓力下的黏度是必定值，與活動狀況無管，實際上油液被過度剪切后，黏度會明顯減小。

　　2.為確保四柱液壓機的穩定性，在運用液壓油的狀況下關于長時間運用的液壓油、氧化、熱穩定性是決議溫度邊界的要素，因而，應使液壓油長時間處在低于它開端氧化的溫度下作業貯存、轉移及加注的過程中，應避免油液被污染，對油液定時抽樣查驗，并樹立定時換油準則，油箱中油液的貯存量應充沛，以利于液壓體系的散熱，堅持體系的密封，一旦有了走漏，就大概當即掃除。

　　（五）、故障排除

　　四柱液壓機液壓機的常見故障和保護辦法:經常在液壓傳動體系中，都是一些比擬精細的零件。大家對機械的液壓傳動盡管覺得省力便利，但一起又感到它易于損壞。究其緣由，首要是不太明白其作業原理和結構特性，然后也不大知道其防止保護的辦法.液壓體系有3個根本的“致病”要素：污染、過熱和進入空氣。這3個不利要素有著親近的內在聯系，呈現其間任何一個疑問，就會連帶發生別的一個或多疑問。由實踐證明，液壓體系75%“致病”

　　1.動作失靈

　　電氣接線不牢或接錯 排除方法：按照電氣圖檢查線路

　　油箱注油不足排除方法：加油至油標位

　　2.滑塊爬行

　　(1)系統內積存空氣或泵吸油口進

　　排除方法：檢查吸油管，然后多次上下運行并加壓

　　2精度調整不當或立柱缺油

　　排除方法：重新調整精度，立柱表面加油

　　3.下行帶壓

　　(1)支撐壓力過大

　　排除方法：調整先導閥，使用帶壓不大于1Mpa

　　停車后滑塊下滑嚴重

　　缸口(或活塞)密封圈漏油排除方法：檢查密封圈，如有損壞則應更換

　　先導閥預調壓力太小排除方法：調整壓力值

　　插裝閥閥口密封不好排除方法：檢查閥口重新研配

　　壓力表指針擺動厲害

　　壓力表油路內存有空氣 排除方法：上壓時擰松接頭放氣

　　管路機械振動排除方法：檢查管路是否松動，松動則卡牢

　　壓力表損壞排除方法：更換壓力表

　　高速時行程速度不夠，上壓慢

　　壓力補償變量泵流量太小排除方法：按照油泵的要求說明進行調整

　　泵磨損或者燒傷排除方法：若油泵的泄油口出油量大于4L/min，應拆下檢修

　　系統內漏油排除方法：檢查各部位相應環節

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